TETAP TETAP DAN TAKUT

Memiliki pola pikir yang rileks, dan tidak pernah panik saat mengemudi di malam hari. Menjadi tidak takut dan berpegang pada peraturan jalan akan membuat Anda setengah jalan melalui perjalanan. Kami telah melihat beberapa pembalap baru, yang panik dalam beberapa situasi yang menyebabkan mereka untuk menerapkan pemutusan secara paksa, mengguncang leaver gigi untuk mengetahui di mana jumlah roda gigi yang mereka gunakan atau mengklik pisau atau indikator viper yang beraksi ketika mereka panik. Cobalah untuk tidak seperti itu, tetap tenang dan lakukan tindakan Anda.

Jaga kaca depan Anda bersih. Hilangkan noda, tetes kering, noda, sidik jari, debu, dan berminyak untuk memiliki visi yang jelas tentang jalan di malam hari dengan mengarahkan silau. Pertama, angkat viper dari kap mesin menggunakan tangan Anda dan bersihkan debu, lalu tuangkan air secukupnya ke seluruh kaca depan dan biarkan mengering. Sekarang, gunakan gigi viper Anda untuk membersihkan kaca depan dengan meremas deterjen yang disimpan di bawah kap mesin. Mengikuti langkah-langkah ini akan membuat Anda menghindari goresan ringan pada kacamata angin Anda dan memiliki visi yang jelas di jalan.

Menerapkan ular berbisa sedemikian rupa untuk membersihkan kaca depan dapat menggesek partikel kotoran dan lumpur yang terkumpul di sekitar pisau dan dapat menyebabkan goresan permanen di kaca depan Anda.

GLARY NIGHT VISION DI MALAM MENGEMUDI

Perawatan tambahan harus dibayar untuk mengendarai mobil, terutama oleh para pemula untuk pengemudi yang moderat pada malam hari, daripada pada siang hari. Mengendarai mobil pada malam hari tampaknya menjadi bagian yang menakutkan bagi banyak pengemudi karena visi glar dari kendaraan yang berlawanan yang menyebabkan mereka buta untuk beberapa mikrodetik ketika lewat. Perlu diingat, visi glary adalah bahaya utama mengemudi di malam hari.

Untuk ini, hindari melihat cahaya balok kendaraan yang berlawanan dan berkonsentrasi pada ruang jalan yang diperlukan untuk gerakan mobil Anda yang semarak selama waktu menyeberang yang tepat dari kendaraan yang berlawanan. Saat menyeberang, jika Anda tidak yakin tentang jalan, tidak berlaku, tetapi bersiap untuk mengayuh rem, terutama ketika Anda melakukan perjalanan di jalan di mana Anda menangani beberapa patch dan kerusakan sudah.

TURUN RENDAH TINGGI / TINGGI

Gunakan indikator balok tinggi dan rendah Anda dengan bijaksana. Gunakan balok tinggi saat mengemudi di malam hari hanya ketika Anda melihat tidak ada mobil di sisi yang berlawanan. Membalik dari sinar rendah ke tinggi untuk beberapa saat benar-benar dapat membantu Anda menemukan lubang-lubang pot, gundukan-gundukan, patahan-patahan yang patah dan jalan-jalan yang rusak bahkan pada jarak yang jauh dengan bayangan visi.

Tarik tinggi balok ke tingkat rendah untuk membuat jalan terdekat Anda terlihat saat Anda melewati kendaraan yang berlawanan di jalan yang sama. Ini di sisi lain, menunjukkan pengemudi kendaraan yang berlawanan untuk melakukan hal yang sama, sehingga kedua driver mungkin memiliki visi yang lebih baik dalam sinar rendah (beberapa driver tidak mematuhi ini dan tidak perlu khawatir tentang hal itu). Jika Anda kepala kendaraan lain datang berlawanan terus, cobalah untuk berada di posisi balok rendah. Ini akan membantu pengemudi yang berlawanan untuk memiliki visinya dengan baik tanpa sinar Anda yang tinggi.

TETAP VISI ANDA LAMA

Jagalah pandangan mata Anda sampai ke ujung jalan yang meliputi hampir seluruh area jalan Anda. Coba pahami ini. Ketika Anda berkendara dalam kegelapan, cobalah untuk menjaga pandangan Anda menempel ke daerah-daerah sebagai lampu kepala mobil Anda menjelajahi daerah-daerah baru dari jalan. Sebenarnya, ini akan membantu kita memiliki waktu untuk bereaksi ketika kita menemukan beberapa kelainan di jalan seperti, gundukan, lubang, pemecah kecepatan dan lain-lain.

LIGHT PARKIR UNTUK JALAN KASAR

Jalan selalu dikaitkan dengan tambalan dan kerusakan yang berkontribusi terhadap kerusakan kecil hingga besar pada kendaraan. Dalam beberapa kasus buruk, jalan yang mulus dan mulus berakhir tiba-tiba dan terus menjadi jalan rusak yang buruk dengan lubang dan batu keras. Ini sering dihadapi pada waktu mengemudi malam yang menyebabkan mobil lebih rentan untuk terluka, terutama ketika Anda berkendara dengan kecepatan tinggi yang konstan. Ketika Anda menghadapi situasi seperti itu, memperlambat mobil Anda segera dapat membahayakan mobil Anda, karena kendaraan yang mengikuti Anda tidak mengharapkan ini dari Anda. Dalam kasus seperti itu, ganti lampu parkir Anda di satu tangan dan ini dapat menunjukkan pengemudi yang datang di belakang Anda untuk mengontrol kecepatan mereka tanpa memukul punggung mobil Anda.

Saya telah mencoba banyak waktu di mana saya merasa aman.

Terutama, ketika Anda memimpin di jalan yang diikuti oleh tiga atau empat kendaraan di belakang Anda dengan kecepatan konstan, Anda tidak akan berharap untuk berhenti atau melambat tiba-tiba untuk skenario buruk di tengah jalan tiba-tiba. Kadang-kadang menjalankan mobil Anda di jalan kerusakan lebih baik daripada tertabrak kendaraan belakang berikut.

Jika Anda ingin menghentikan mobil Anda dalam kasus-kasus seperti itu, kurangi kecepatan Anda dari 100 km / jam sampai mencapai 60-50km / jam dan lepaskan rem dan tekan sekali lagi pedal rem sekali lagi akan membuat mobil Anda berhenti dengan aman. . Tidak membahayakan rekan penumpang Anda, berikan sinyal kepada penumpang Anda saat pengereman darurat.

SLEEPY DRIVER

Pengemudi yang mengantuk benar-benar raksasa yang berbahaya di jalan-jalan siang dan malam mengemudi yang harus kita singkirkan. Tetapi lebih sering, kerentanan lebih tinggi pada malam hari karena lebih sedikit lalu lintas dan waktu yang sempurna untuk tidur, terutama bagi mereka yang lelah mengemudi dari jarak jauh. Bahkan penelitian telah dilakukan pada ini dan menemukan bahwa pengemudi melelahkan mengambil tidur mikro selama 6 hingga 10 detik tanpa sepengetahuan mereka.

Memberikan tanduk pendek selama overtake, terutama untuk kendaraan panjang seperti truk, truk, bus dan lain-lain, akan menambah lapisan keamanan lain untuk Anda. Menekan klakson dua kali akan membuat pengemudi truk memiliki pemberitahuan tentang Anda dan aktivitas Anda.

OVERTAKE MENGGUNAKAN WINDSHIELD MOBIL LAINNYA

Kadang-kadang kita melihat sekelompok kendaraan berdesakan bersama-sama menyalip kendaraan berat yang dimuat atau panjang. Dalam situasi seperti itu, berdasarkan peluang untuk menyeberang satu sama lain, Anda mungkin harus tetap berada di kawanan dengan mengemudi dengan kecepatan lambat untuk sementara waktu. Kemudian kelompok itu bubar karena kendaraan bergerak maju menyusul satu demi satu. Dalam kasus seperti itu, kita mungkin terus berada di jalur yang sama, sementara satu atau dua kendaraan lain dengan arah lajur yang sama akan pindah ke jalur yang berlawanan untuk menyusul. Jika Anda termasuk orang di belakang kendaraan yang bepergian di jalur yang berlawanan, itu adalah pekerjaan yang lebih bertanggung jawab bagi Anda untuk memiliki keselamatan Anda.

Kadang-kadang kendaraan yang menyalip akan kembali ke jalurnya sendiri, sementara menuju kendaraan lain di jalur yang berlawanan. Selain itu, pengemudi yang menyalip mungkin memiliki waktu dan ruang hanya untuk kendaraannya untuk meneruskan, di mana Anda mungkin berakhir dalam kesulitan mengikutinya di jalur berlawanan. Ini umumnya terjadi pada banyak pengemudi ketika mereka kehilangan kesabaran mereka untuk tinggal di kawanan kendaraan untuk beberapa waktu. Selama overtake, karena Anda memiliki kendaraan sebelum Anda, cobalah untuk melihat melalui kaca depannya untuk mendapatkan ide tentang kendaraan lane yang berlawanan. Ini benar-benar dapat membantu Anda memiliki waktu ekstra untuk memutuskan untuk memperlambat atau kembali ke jalur Anda lagi

PENDEK HORMON TERDENGAR

Berikan tanduk pendek secara berkala (pom pom) daripada menekan tanduk untuk memberi tekanan yang lama (poooooooom). Ini mungkin terdengar lucu, tetapi sebenarnya berhasil. Terutama, ketika kita melakukan kontak dengan jalan lain yang melintasi atau jalan yang menghubungkan ke jalan raya. Memberi tanduk pendek semacam itu akan membuat orang-orang memperhatikan mobil Anda yang sedang bersiap-siap menyeberang jalan.

Beberapa jalan lebar untuk jarak jauh dan kemudian dibagi menjadi dua jalan, sementara separator pendek setengah meter tinggi memisahkan dua jalan yang memiliki tanda buram atau tanpa stiker reflektor. Jenis pembagi ini berisiko khusus ketika mereka mulai setelah turun dari jembatan. Semua jenis masalah seperti itu bukan masalah besar di siang hari, namun, di malam hari mengemudi, terutama ketika kita melakukan perjalanan di jalan baru, itu sangat penting. Jadi hati-hati dengan pembagi pendek.

MENGUBAH JALAN DAN KURVA BURUK

Mengubah jalan sebenarnya adalah jebakan bagi kita, tampaknya lebih sederhana daripada yang sebenarnya muncul. Ini bukan tentang penekuk rambut-pin di mana kita tidak akan berada di kecepatan.

Ketika Anda tidak mendapatkan visi dari lentur jalan, pasti waspada dan membawa kecepatan turun di sisi yang lebih aman. Jangan salah menilai kurva jalan untuk tindakan keselamatan kami. Kadang-kadang, beberapa jalan darat terbuka memiliki beberapa camilan seperti, bahwa kita mungkin tidak tahu apakah jalan membelok ke kanan atau ke kiri sampai Anda mencapai penutupan. Pastikan Anda tetap pada jalur dan menurunkan kecepatan dalam situasi seperti itu tanpa menjadi panik.

BOTOL AIR KOSONG

Memiliki jus dan minuman di perjalanan mungkin menambah nilai yang besar untuk perjalanan, namun botol kecil kurang dari satu liter dapat menyebabkan masalah jika berada di lantai tanpa disadari dalam cahaya redup, karena mereka dapat berjalan di antara tiga pedal. Tapi tidak perlu mengingat adegan horor setiap kali Anda melihat botol hewan peliharaan di mobil, lebih baik tetap mengawasi mereka ketika Anda menangani mereka.

JADILAH HERO YANG NYATA

Saat Anda merasa mengantuk, jangan ragu untuk meninggalkan kursi pengemudi demi gengsi atau ketenaran. Seorang pengemudi sejati tidak pernah mengambil risiko dalam meruntuhkan seluruh perjalanan yang bahagia atau kesenangan mengemudikan mobil. Merasa lelah dan mengantuk setelah perjalanan panjang yang berkelanjutan sebenarnya adalah sifat manusia dan beberapa dari kita benar-benar merasa malu mengatakan kita merasa mengantuk dan menyerahkan mobil kepada pasangan atau teman kita. Kebanyakan kecelakaan yang terjadi pada waktu malam lebih tinggi karena kurang tidurnya pengemudi yang buruk bagi kita dan orang lain juga.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *