Undang-undang tidak akan selalu melarang semua orang untuk minum sebelum masuk ke dalam kendaraan bermotor, itu mengemudi setelah mabuk alkohol bahwa hukum berusaha untuk menghilangkan.

Undang-undang mengemudi lainnya harus diberlakukan untuk menggantikan peraturan yang menetapkan bahwa dalam tabrakan depan-ke-belakang, kendaraan di belakang selalu salah. Undang-undang harus dimodifikasi untuk menentukan siapa yang harus disalahkan atas pelanggaran tersebut berdasarkan bukti dan kesaksian saksi.

Ada kalanya pengendara motor di depan sendiri menyebabkan tumbukan ini. Misalnya ambil contoh orang yang melihat ke arah belakang mobilnya sebagai persiapan untuk mengendarainya dalam mode terbalik. Jika dia melihat tidak ada di sana, dia bersiap untuk memindahkan mobilnya. Jika dalam proses mempersiapkan untuk memindahkan mobilnya, rekannya di dalam mobil berhasil melibatkannya dalam percakapan yang menarik, dia akan gagal untuk memperhatikan bahwa dalam jarak waktu itu, sebuah mobil telah memposisikan dirinya di belakangnya. Bahkan jika mobil di belakang membuat tunjangan spasial yang sesuai, mobil di depan secara alami akan memukulnya saat mundur. Tapi itu jelas bukan kesalahan orang yang muncul di belakangnya pada jarak yang tepat dari mobilnya.

Skenario ini mungkin terjadi di jalan yang panjang di mana mobil berbaris untuk membeli sesuatu dan mobil hipotetis di depan terjadi di ujung belakang garis.

Berbicara atau menggunakan ponsel saat mengemudi juga layak diklasifikasikan sebagai tindakan kriminal. Ada banyak orang, banyak dari mereka lansia tak berdaya yang telah dibunuh oleh pengendara yang menggunakan ponsel mereka pada saat kejadian. Hanya benar bahwa beberapa metode diterapkan untuk mencegah orang melakukan hal ini. Jika mereka tidak peduli dengan diri mereka sendiri, mereka harus memikirkan orang lain.

Beberapa jenis peraturan atau hukum juga harus diberlakukan untuk mencegah orang dari mencoba mengemudi jika mereka berpikir mereka akan tertidur saat mengemudi. Mengemudi mengantuk, bersama dengan mengemudi dalam keadaan mabuk untuk banyak korban kecelakaan kendaraan bermotor.

Sifat kecelakaan sering lebih buruk dalam mengemudi mengantuk karena orang yang tertidur biasanya akan menekan pedal gas sepanjang jalan turun. Ketika kecelakaan itu terjadi akan dengan mobil dengan kecepatan penuh ke depan. Dalam situasi seperti itu, kerusakan yang dilakukan seringkali lebih dahsyat daripada yang terjadi dengan mengemudi dalam keadaan mabuk.

Hal lain yang harus diatur secara hukum adalah memainkan musik keras yang jelas terdengar bagi sesama pengendara. Itu bisa sangat mengganggu saat mengemudi. Orang-orang cenderung memutar kepala mereka ke arah dari mana musik itu berasal dan ini mungkin suatu kesempatan untuk kecelakaan terjadi karena pengemudi, yang terganggu tidak akan dapat menghindarinya atau melakukan sesuatu untuk mencegahnya. Setiap sepersekian detik penting saat mengemudi dan untuk mengalihkan perhatian pengemudi bahkan sepersekian detik harus dianggap kriminal.

Tentu saja itu adalah hal-hal yang kita harapkan. Cara yang tepat bahwa legislatif akan mengatur ketentuan undang-undang tersebut mungkin akan lebih bernuansa dan lebih perhatian. Yang penting adalah bahwa mereka menyadari perlunya mengendalikan pelanggaran yang timbul dari rasa hak pribadi yang salah.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *